Der Frachtmarkt im Allgemeinen war im abge-
laufenen Jahr sehr volatil. Alle Indexe erzielten ihr Jahreshoch Ende Mai/Anfang Juni, bevor die Raten einen empfindlichen Absturz bis Ende Juli/ Anfang August hinnehmen mussten. Am Ende des Jahres lagen alle Raten unter den Anfangs-
werten. Ein plötzlicher Rückgang von Rohmate-
rial-Lieferungen und zu viele Neubau-Ausliefe-
rungen führten zu dieser Entwicklung.

In der für uns interessanten Handysize-Klasse konnten die geringsten Schwankungen festge-
stellt werden. Es sind nur wenige Neubauten geplant und die Anlaufmöglichkeiten für Häfen mit weniger Tiefgang offerieren doch einige Möglichkeiten.
In angefügter Grafik ist die Entwicklungen
am Bulk Markt dargestellt.

Unser Langzeitcharterschiff „CARMEN SILVA“ hatte größere technische Probleme und auch die ver-
tragliche Erfüllung unseres Partners war leider mangelhaft.

Unser Joint Venture Umschlagsbetrieb NOVOLOG
in Odessa konnte trotz der reduzierten Um-
schlagsmengen in den ukrainischen Häfen ein zufriedenstellendes Ergebnis erzielen und die Investitionen wurden zwecks stärkerer Speziali-
sierung auf Bulk-Commodities abgeschlossen.

Auch der Speditionsbetrieb NOVOLOG SERVICES kann auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr 2010 zurückblicken. Die konzentrierte Eigentumsstruk-
tur der ukrainischen Stahlindustrie - mit eigenen Logistikbetrieben - limitiert die ukrainischen Geschäftspotenziale und erfordert eine stärkere Orientierung zu Transitkunden in Russland, Weißrussland und Kasachstan.